В отличие от своих противников - англичан и американцев - немцы запоздали с разработкой высотных моторов. По воспоминаниям Курта Танка, еще в конце 1941 г. он в разговоре с генералом Йешоннеком, в то время начальником штаба люфтваффе, указывал на необходимость производства высотных двигателей, но получил следующий ответ: «Зачем это нужно? Мы не ведем какие-либо воздушные бои на больших высотах!».
В результате немцы потеряли время, которое так и не наверстали. Хороший высотный истребитель Fw 190D с мотором Jumo 213 люфтваффе получили слишком поздно - летом 1944 г., к этому времени воздушное превосходство Германии было уже утрачено.