Издание посвящено истории создания и службе истребителя-бомбардировщика МиГ-23Б/27. В журнале рассматривается разработка модификаций самолета, производство и эксплуатация в стороевых частях ВВС. При описании использованы материалы ОКБ, воспоминания разработчиков, летчиков-испытателей, а также конструкторская документация. Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей отечественной авиации.

Специальный выпуск "Авиаколлекции" посвящен дальнему реактивному бомбардировщику Ту-16. Мшина созданная в 50е годы оказалась настолько удачной , что состояла на вооружении дальней бомбардировочной и морской авиации на пртяжении 40 лет! самолет поставлялся в Египет , Ирак , Индонезию. В Китае было развернуто собственное производство и там он состоит на вооружении до сих пор.

Специальный выпуск "Авиаколлекции" посвящен бомбардировщику Ту-2. Вторая часть описывает специальные модификации этого выдающегося боевого самолета - разведчики , торпедоносцы и специальные экспериментальные машины. Также описана послевоенная служба самолета с ВВС СССР и других стран , включая войну в Корее.

Специальный выпуск "Авиаколлекции" посвящен созданию бомбардировщика Ту-2 - одного из наиболее совершенных советских самолетов периода Второй мировой войны. В первой части монографии описано развитие основного модельного ряда этого самолета и применение его в Великой отечественной войне.

«Авиаколлекция» журнала "Моделист-конструктор" выходит с 2003 года. Здесь представлены 12 выпусков "Авиаколлекции", вышедшие в 2019 году. В каждом из них подробно изложена история проектирования, постройки и применения одного из летательных аппаратов. Все материалы прекрасно проиллюстрированы большим количеством чертежей, схем, таблиц и редкими архивными фотографиями.

Первый специальный выпуск "Авиаколлекции" посвящен одному из самых известных самолетов-бипланов СССР 30х годов Р-5. Создававшийся как разведчик , самолет оказался многоцелевым и строился большой серией в многочисленных модификациях. Он применялся как разведчик и легкий бомбардировщик в боях в Монголии , Китае , испании , финляндии и в Великой отечественной войне. В гражданской авиации самолет активно применялся на Севере , а в авиашколах прослужил до конца Второй мировой войны.

«Авиаколлекция» журнала "Моделист-конструктор" выходит с 2003 года. Здесь представлены 12 выпусков "Авиаколлекции", вышедшие в 2018 году. В каждом из них подробно изложена история проектирования, постройки и применения одного из летательных аппаратов. Все материалы прекрасно проиллюстрированы большим количеством чертежей, схем, таблиц и редкими архивными фотографиями.

«Авиаколлекция» журнала "Моделист-конструктор" выходит с 2003 года. Здесь представлены 12 выпусков "Авиаколлекции", вышедшие в 2017 году. В каждом из них подробно изложена история проектирования, постройки и применения одного из летательных аппаратов. Все материалы прекрасно проиллюстрированы большим количеством чертежей, схем, таблиц и редкими архивными фотографиями.

Рассказывается о современной военной авиационной технике, дается сравнение с зарубежными аналогами. Цветные иллюстрации известных фотографов, дополненные чертежами и камуфляжными схемами, в сочетании с рассказами специалистов об истории создания и применения каждой машины, содержат яркий материал о сегодняшнем дне военной авиации Федерации.

В отличие от своих противников - англичан и американцев - немцы запоздали с разработкой высотных моторов. По воспоминаниям Курта Танка, еще в конце 1941 г. он в разговоре с генералом Йешоннеком, в то время начальником штаба люфтваффе, указывал на необходимость производства высотных двигателей, но получил следующий ответ: «Зачем это нужно? Мы не ведем какие-либо воздушные бои на больших высотах!».

С момента появления военной авиации воздушный бой стал и высшей формой проявления мастерства лётчика, и показателем возможностей авиационной техники. И лишь когда обе эти составляющие находились на самом высоком уровне, можно было рассчитывать на общей успех в бою. История воздушного боя - это прежде всего история войн. ХХ век с двумя мировыми войнами и множеством локальных конфликтов раз за разом давал новые импульсы развитию истребительной авиации. И отечественная авиационная школа всегда отвечала на новые вызовы.